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在公路、铁路设计与建设中，应将生态功能与工程功能及安全功能同等考虑，并根据具体情况相应提高经费投入的比例，其可持续发展的生态效益是巨大的。边坡生态防护工程建设，应树立“尊重自然、***自然”的理念，采取一切措施，尽快***边坡原来的自然植物，使防护工程的植被与周围环境融为一体。在公路、铁路设计与建设中，应将生态功能与工程功能及安全功能同等考虑，并根据具体情况相应提高经费投入的比例，其可持续发展的生态效益是巨大的。根据当地的生态植物结构，将乔、灌、草有机结合、合理配置，***其生态平衡，实现人工强制绿化向自然植被的自我繁衍。

应注意因地制宜，为避免盲目***，可先做实验段待取得经验和效果后再逐渐推广。应用植被混凝土防护技术时应注意选取岩石坡面，岩石坡面的整体结构必须稳定，坡度不宜大于60度，坡度太大则不利于植物根茎的生长。参会单位与人数逐年递增，会议影响力不断扩大，获得业内一致好评。坡面应尽量平整，松散脱落的碎石应清理干净，坡顶应防止沟渠对喷播造成直接的冲刷，应用植生基质生态防护技术要注意其核心是植生基质，有多种配方，可针对不同地域条件、气候条件、边坡类型、坡向坡度、植被类型、土壤条件、施工条件等因素进行个性化调整。

在边坡施工中须先清除坡面浮石、浮根及杂物，对较坑凹处回填种植土，使坡面基本达到平整。对采用厚层基材、客土喷播施工的边坡须按1m*1m间距或按设计要求钻孔打L型锚杆或U型钉，以固定镀锌铁丝网（通常采用12#、14#，网丝直径不小于2mm，孔径不大于50*50mm）或三维塑料植被网。网片须满铺坡面并在坡顶处向外延伸1 m左右，网间搭接不得少于10Cm，且用铁丝绑扎牢固。利用生物（主要是植物），单独或与其它构筑物配合对边坡进行防护和绿化，已成为工程界努力追求的目标。并适当间插竹钉予以加固，使网面与坡面紧密相贴，不悬空、不松动，以防基材喷射后网体承重后整体滑落。对框架梁则须在框架中部设置一排间距30~40cm的长锚杆用以支挡，将植生袋（或土包袋）按砌墙码砖式施工码放至框顶，避免后期沉降产生空洞，且须在植生袋（或土包袋）表面铺挂镀锌铁丝网，通过框架上打膨胀螺丝对网片固定，使铁丝网与框架面及装土袋紧密相贴，以防植生袋（或土包袋）坠落。